Когда на очередной встрече директора Заполярного филиала Александра Рюмина с работниками рудника прозвучало предложение о закупке специального автомобиля, многие скептики посчитали, что это приобретение не столь важно для шахты. Однако в данном случае автомобиль не просто средство передвижения, а производственная необходимость. Дело в том, что в связи с большой протяженностью горных выработок линейные руководители рудника зачастую не успевали контролировать ход выполнения технологических операций. Кроме того, у контролирующего персонала не хватало времени на проверку безопасности проведения тех или иных рабочих заданий, ведь расстояния между участками шахты довольно большие. А еще по действующим правилам сменный горный мастер обязан посетить в течение рабочей смены не менее двух раз места ведения горных работ и лично руководить ими, если они ведутся в сложных горнотехнических условиях.

Иван Сухин

По словам начальника подземного участка очистных работ Ивана СУХИНА, «Курьер» прибыл в наш город в начале февраля и является единственным в своем роде на территории Норильска: – Машина допущена Ростехнадзором для подземных работ. На сегодняшний день она проходит обкатку в две тысячи километров без дополнительных нагрузок. Необходимо ее испытать, выявить нюансы и недочеты, которые, возможно, могут возникнуть в процессе эксплуатации, и только после этого пускать в работу. В будущем не исключено, что еще несколько подобных машин появится на наших рудниках, ведь они дешевые в эксплуатации и удобные при передвижении по горным выработкам.  

Автомобиль «Курьер» Т3151–801 (усиленный вариант) выполнен на базе УАЗа и предназначен для эксплуатации с особо тяжелыми условиями в железно–рудных рудниках и в рудниках, схожих по условиям. Он имеет цельнометаллический кузов, и оборудование для снижения токсичности выхлопных газов. В нем имеется система автоматического пожаротушения «ПИОН» с возможностью принудительного запуска.   Усиленный вариант «Курьера» имеет дополнительную силовую защиту, а ветровое стекло при желании можно оснастить четырьмя защитными тросами. электрооборудование имеет защиту для использования в агрессивной среде.   Автомобиль оборудован пятью пассажирскими местами, его полная масса составляет 2420 килограммов. На нем установлен двигатель ISUZU мощностью 78 лошадиных сил.

Стоит добавить, что ранее усиленный «Курьер» эксплуатировался на «Северном руднике» Кольской ГМК в городе Заполярном, где отлично зарекомендовал себя. Михаил ТУАЕВ

Фото автора

http://gazetazp.ru/2015/28/2/