Один из самых старых и редких экспонатов музея – это мусорница (на фото в нижнем правом углу). Она висела в тамбуре одной из первых норильских электричек. Первая настоящая электричка пошла 12 октября 1957 года от станции Южная до рудника алевролитов.

Музей Норильской железной дороги разместили в бывшем зале ожидания. Там, где до 1998 года ждали электричек пассажиры и работала камера хранения, теперь разворачивается 75–летняя история НЖД в цифрах, фотографиях, картах и экспонатах. Есть тут прекрасно имитированные кабина машиниста тепловоза и рабочий уголок дежурного по станции и даже действующий входной светофор с переездной сигнализацией и шлагбаумом. Посетитель в музее может не только узнать о прошлом НЖД, но и почувствовать себя настоящим железнодорожником. На открытии музея руководитель НЖД Александр Бахарев и замдиректора ЗФ «Норникеля» по производству Владимир Зайцев с бОльшим оживлением поднимали и опускали шлагбаум, чем даже резали торжественную красную ленточку.В создании, сборе и подготовке экспонатов для музея участвовали все службы Норильской железной дороги: кабину машиниста, например, собирала локомотивная служба, а светофор — служба связи. Есть в музее предметы немалой исторической ценности. Их по тундре разыскивал и на своей спине притаскивал хранитель музея Николай Якушин.Конечно, создатели музея выставили далеко не все, многое осталось в кабинете и гараже Николая Якушина. Но музей будет пополняться и расширяться. В ближайшее время появятся столы с архивными документами НЖД. Но для посетителей музей уже открыт. Посидеть за рулем тепловоза или помахать сигнальными флажками можно каждую среду с 15 до 17 часов.